第一、查看5噸灑水車的駕駛室密封條有沒(méi)有較大的裂紋，有無(wú)斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結(jié)劑進(jìn)行修補(bǔ)。特別是使用密封條專用粘結(jié)劑，很容易就可以把大的裂紋條補(bǔ)好。當(dāng)然了，要是灑水車駕駛室密封條損傷比較嚴(yán)重的話，或者老化程度也比較大，最好還是更換新密封條省事。
第二、司機(jī)在使用灑水車洗滌劑進(jìn)行清洗門窗密封膠條之后，最好涂覆一層高滲透性的保護(hù)劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發(fā)銹蝕。為此，應(yīng)該用刷子把沙塵等清除干凈。
第三、在更換整個(gè)車身時(shí)，應(yīng)在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
第四、車門與車身的密封是一個(gè)比較困難的部位，密封要求比較嚴(yán)，應(yīng)密封的部分比較長(zhǎng)，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。在灑水車上常設(shè)置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有灑水車隔音降噪的作用。
第五、在車窗玻璃損壞后，司機(jī)在換用玻璃時(shí)，要檢查密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，司機(jī)可以用手能輕易地將密封條拉脫。
第六、司機(jī)在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止灑水車的車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。
第七、5噸灑水車天窗是大多數(shù)家用轎車的基本配置。當(dāng)灑水車天窗打開時(shí)，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進(jìn)小沙礫。長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致天窗因磨損而變形，并堵塞排水孔。所以定期清理軌道，為軌道涂抹潤(rùn)滑油十分重要。